5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立，包括国务院国资委、上海国盛在内的七大股东共出资190亿元成立该公司，由此开启了中国自主研制大型客机的新篇章。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，全国政协副主席、科技部部长万钢等出席成立大会。公司董事长张庆伟表示，未来还可能引入包括民企和外资在内的新股东。新华社图片

    大飞机“中国造”启动中国商飞要做主制造商

    经过一年多的筹备，中国自己的大飞机公司终于揭开神秘面纱。昨日，中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）在上海国际会议中心挂牌成立，这标志着我国自主研制大型客机的工作已正式起步。由七大股东出资190亿元建立的中国商飞，将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式，利用国内外资源推进大飞机的研发和生产，并同时拥有干线和支线飞机的制造能力。

    七股东出资190亿元建立

    中国商飞是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。公司注册资本190亿元，总部设在上海。其中国资委现金出资60亿元为第一大股东，上海国盛现金出资50亿元为第二大股东，中国一航以现金加上旗下资产出资40亿元，中航二集团、中铝、宝钢和中化则分别以现金出资10亿元。张庆伟出任公司董事长兼党委书记，金壮龙出任总经理。

    中国商飞依照《公司法》设立并成立股东会、董事会，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院向公司派出监事会。公司主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务；与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务业务；经营本公司或代理所属单位进出口业务；承接飞机零部件的加工生产业务；从事业务范围内的投融资、外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术、劳务合作等业务。

    据介绍，公司近期目标主要是通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破大型客机关键技术，开展大型客机研制，取得适航证并交付用户。建立健全民用飞机市场营销、研制生产、客户服务体系，形成核心能力突出、符合现代企业制度要求的航空企业；完成ARJ21支线飞机研制工作，取得适航证并交付用户，形成批量生产能力，扩大市场占有率。

    “主制造商－供应商”模式

    中国商飞透露，公司下辖上海飞机设计研究所（六四〇所）、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业（集团）有限公司等子公司和下属单位，在北京设有办事机构，并将在欧洲、美洲设立代表处。据悉，公司将按照“主制造商-供应商”的运行模式，重点加强飞机总体设计、系统集成、市场营销、适航取证、产品服务等五种能力建设。

    张庆伟介绍，昨日公司的成立大会上就邀请了全球主要的供应商参加，公司希望利用全球的资源展开合作。在公司组建中，得到了美国波音公司、欧洲空中客车公司、美国通用电气公司、美国霍尼韦尔公司、美国铝业公司、加拿大庞巴迪公司、巴西安博威公司等国际合作伙伴及国际供应商的支持与关注。