铁路第六次大面积提速调图于今天零点起正式付诸实施。铁道部副部长胡亚东在接受记者采访时说，这次大面积提速调图，无论是广泛性还是先进性，都是以往历次提速调图所不可比拟的。这次提速调图客货运输能力将分别增加18%和12%以上，特别是在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用，标志着我国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。
三大产品更多选择
记者：请问胡部长，这次大提速与以往有什么不同？
胡亚东：这次大面积提速调图所取得的成果是全方位的，概括起来主要有以下几个方面的显著变化。
——提速调图规模之大前所未有。
这次提速，实现了我国铁路既有线时速200公里及以上提速资源零的突破，线路延展里程一次达到6003公里，其中时速250公里线路延展里程达846公里，这样大的既有线提速规模在世界铁路发展史上是空前的。
——具有世界先进水平的动车组大量开行。
这次提速调图，最突出的亮点是在环渤海、长三角、珠三角三大区域和主要干线开行时速200公里及以上的“和谐号”国产化动车组，部分区段运行时速将达到250公里。
——客运产品更加丰富多样。
铁路客车技术含量和速度的提升，为全面优化客运产品结构提供了更好的条件和更大的空间。这次提速调图中，在原有基础上，形成了新的3大系列客运产品，以满足旅客的不同层次需求。
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