时隔近20个月后，国内油价再次下调，14日零时，国家发改委网站对外发布了有关通知，将汽油价格每吨降低220元，将航空煤油价格每吨降低90元。而上一次的价格下调是在2005年5月23日。

　　记者14日一大早来到位于海淀区安宁庄路的一处中石化自营加油站，工作人员告诉记者，昨天他们就接到了上面的通知，在14日零时前更换了价格牌。记者注意到，价格牌上标明93＃汽油为4．90元／升，这符合发改委通知中，“中石油、中石化集团公司及社会成品油零售企业可在零售基准价格上下8％的浮动幅度内，自主制定具体零售价格”的上限。

　　“国外的油价一直往下落，我们也预感国内的油价会下调，前两天私家车每次都加的不多，感觉都憋足了劲儿等着油价降呢。”在记者与工作人员交谈时，一位来加油的私家车主好像还不知道降价的事，听到我们的谈话，他才看了看价格牌，一副不相信的表情。

　　的确，这次降价让人们等得太久了。从2004年初到2005年末，我国的油价调整了8次，油价总共上涨1000元／吨左右。每次总是被告知同样的原因：国际油价上涨，国内油价倒挂，需要尽快与国际接轨。

　　2006年的国际油价继续书写着它的疯狂，7月14日，国际油价登峰造极———纽约期货交易所油价创下每桶78．4美元的历史最高价。然而，进入8月份，国际油价突然以惊人的速度调头向下，仅一个多月时间，就下跌到60美元以下。其后，它又跌破55美元心理价位。

　　国际油市风云变换，然而，国内油价确是纹丝未动，“跟涨不跟跌”，人们埋怨颇多。在2007年伊始，国际油价继续下行，1月11日，国际油价降至每桶51．9美元，是2005年6月以来的最低点。国家发改委在此时作出下调油价的决定，似乎是对人们苦盼的一种告慰。

　　记者今天采访到了中石油公司咨询中心副主任陈永武，“国内油价随国际市场调整是理所当然的，但是这次下调，主要的原因还是现在油价降到了国内炼油成本的范围之内了。”

　　陈永武说，原油价格在55美元以上，国内炼油企业成本失控，所以，会出现油价倒挂的现象，近段时间油价稳定在55美元以下，炼油企业的成本可控了，“不管怎么样，炼油企业不能亏，是吧？”

　　之前，国家发改委能源研究所有关人士曾在多个场合明确表示，根据成品油定价机制改革的思路，当国际油价跌至50至55美元时，将是实现国内油价与国际完全接轨的最佳时机。陈永武对此并没有明确回答，“我们也在研究这件事”。

　　现在，国内成品油价格的上调或下调只能算是权宜之计，更让人们关注的是“成品油定价机制改革”，依照去年12月的有关说法，新成品油定价机制可能不再“盯住”纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价，而以布伦特、迪拜和米纳斯三地原油价格为基准。

　　成品油定价机制改革到底何去何从？陈永武讳莫如深。最近的一次期待是，全国石油市场管理工作会议将在本月底召开，有关部委及三大石油巨头等相关企业将聚首本次会议，成品油定价机制改革一事能否在此有新的突破，各方翘首以待。