“五一”前夕传出北京市将在年内率先实施欧Ⅲ排放标准的消息，甚至有猜测称日期就定在2005年7月1日，届时欧Ⅱ排放标准的车型将不能在北京市上牌照。中信证券股份公司研究咨询部高级研究员李春波在接受中国经济网记者采访时表示，由于面临着清仓压力，近期北京市场上欧Ⅱ排放的车型可能会降价销售。

　　“尽管整车厂已预见北京2005年将实施欧Ⅲ排放标准，但该标准从出台到实施如果只有短短两个月时间，肯定会有一些厂家感到措手不及。”李春波表示，北京是全国最主要的汽车销售市场，一般厂家都会在这一市场囤积两个月左右的销量，这些车如果不能在7月1日前卖完，就只能转而销往周边市场，与其额外增加一笔运费，不如就地让利销售。另一方面，国家出台的欧Ⅲ排放标准会在相当程度上影响消费者的购买心理，欧Ⅱ排放车型很可能会被贴上“落后”和“过时”的标签，这种情况也可能会导致这些车型降价。

　　最近一个星期，北京市场上的欧Ⅱ排放车型销售多少受到了一些影响，但尚未出现降价促销的情况。奇瑞旗下的东方之子、风云、旗云和QQ四大系列车型排放均执行欧Ⅱ标准，7日，奇瑞在京的4S店北京瑞通一位姓王的工作人员表示，最近一个星期，前来看车的人都很关心排放是不是欧Ⅲ，该店为此丢了好几单生意。北京现代旗下的畅销车型伊兰特亦执行欧Ⅱ排放标准，昨天北京现代京汉新港店一位姓郭的工作人员表示，近期打电话来咨询伊兰特的人的确有所减少，但由于这款车基本无货，也就谈不上降价促销。